商用电动飞机有可能吗？
几年前，我的朋友告诉我，“我认为未来十年的飞机会使用电池运行”。我记得我敬畏地看着她，完全难以置信。我想，她肯定是在开玩笑。这需要几十年的时间才能发生（如果它真的发生在我们的有生之年的话）。有时我会想，在未来 5 到 10 年内，我们会看到哪些新发明。这或多或少像一个心理游戏，只是为了看看我的想象力会把我带到哪里。我们都知道科学界如何一直在创新新技术，有时比我们预期的要快。想想 5 到 8 年前的手机，甚至是纸质表格向无纸化商业表格的演变。不管是什么，差异都是令人兴奋的。好吧，事实证明，我可能不得不吃掉我的话。
初创公司 Wright Electric 希望推出电动环保飞机
一家名为“莱特电气”的初创公司希望推出使用电池供电的电动环保飞机。在最初的“荒谬！荒谬！难以置信！电池？哈！我决定给它一个机会，我意识到虽然一切都在努力变得更加环保，但飞机并没有真正改变太多。与汽车变成电动汽车和电器变成太阳能不同，飞机仍然像几年前一样使用燃料运行。
航空旅行是气候变化的重要因素
你有没有对出国旅行时的碳足迹感到内疚？有没有想过您的飞机飞行是否会对环境产生负面影响？好吧，我们很快就可以乘坐环保的电池供电飞机了。谁预料到会这样呢？这太可怕了，以至于我现在想知道为什么有人以前没有考虑过这个问题。燃料是不可持续的，纸张也不是可持续的，最终就像汽车转向电力，商业形式转向无纸化商业形式，甚至电力转向太阳能一样，Planed 最终不得不寻找替代能源。
莱特电气公司计划推出一架完全依靠电力运行的 150 座飞机。他们希望为纽约到波士顿和伦敦到巴黎等短途航班建造客机。
该飞机将能够飞行 300 英里，该公司的目标是“在 20 年内让每一次短途飞行都实现电动化”。
EasyJet 参与电动飞机计划
英国最大的廉价航空公司“易捷航空”已与这家初创公司合作，试图将他们的愿景变为现实。然而，该设计依赖于电池的一些改进，因为当前的技术意味着飞机几乎不会起飞。
该航空公司的一位发言人表示：“易捷航空已经与莱特电气进行了讨论，并正在积极为航空公司运营商提供关于这项令人兴奋的技术开发的观点。该公司估计，这架飞机需要一个重达 25 吨的电池，才能达到拟议的飞行时间。
如果电池技术没有以预期的速度改进，莱特电气计划制造电动机。“如果电池在未来十年内没有显着改善，我们将我们的飞机设计为带有电动机的混合动力飞机，”一位发言人说。“与今天的飞机相比，它仍然节省了大量成本，而且不需要大量的电池进步。”
如果这架电动飞机按计划进行，这将是第一个使用电池供电的计划！然而，电动飞机的速度会低于普通航空公司——但至少它会更环保和节能。
在这一切中，一直困扰我思考的问题是，我真的能够信任电池供电的飞行吗？嗯。只有时间会证明一切。我不想匆忙下结论。每个双关语都是有意为之。
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